Ремонт карданного вала

Карданный вал представляет собой один из важных элементов трансмиссии грузовика, он предназначен, чтобы передавать крутящий момент валу редуктора ведущего моста от раздаточной коробки или КПП. Конструктивно данный узел выглядит просто, но нужно учитывать, что карданный вал в грузовом автомобиле испытывает очень большие нагрузки, в зависимости от перевозимых грузов автомобиля. Завод изготовитель грузовых автомобилей делает карданные валы максимально устойчивыми к различного рода нагрузкам, но при тяжелой эксплуатации грузовиков может потребоваться ремонт карданного вала. Обычно изнашиваются такие элементы как крестовина и подвесные подшипники. Самостоятельный ремонт карданного вала, без наличия необходимого опыта и инструментов, делать не стоит. При замене неисправных элементов обязательно нужно выполнять балансировку, что в гаражных условиях невозможно выполнить.

Специализированный автосервис грузовых автомобилей "Драфт-сервис" выполняет качественно ремонт карданного вала с балансировкой и гарантией на выполняемые работы. При возникновении дисбаланса карданного вала, потребуется снять его с грузовика и, в зависимости от диагностики, выполнить балансировку его. Если вал невозможно от балансировать, то придется его заменить.

Балансировка карданного вала грузовикам обязательно требуется при ремонте. Если же не делать балансировку, то мелкая вибрация, передающаяся от вала, создаст не только дискомфорт, но и дополнительные нагрузки на другие элементы трансмиссии и преждевременный выход их из строя. Это относится в первую очередь, к шарнирам, подшипникам хвостовика редуктора, вторичному валу КПП, крестовине. Без наличия специальных стендов от балансировать карданный вал после ремонта не получится.

Дисбаланс кардана можно объяснить тем, что смещение при установке крестовины на десятые доли миллиметра достаточно, чтобы был дисбаланс на 20-30 граммов. Этого вполне достаточно, чтобы уничтожить всю проделанную работу. Еще одной ошибкой при установке крестовин - использование сварки. Доморощенные "специалисты" приваривают крестовины, не зная о том, что в современной импортной крестовине чашку подшипника делают из тонкого металла, методом штамповки. На дне такой чашки установлено специальная упорная пластмассовая шайба. Если использовать сварку, то упорные пластмассовые шайбы плавятся и перестают выполнять свою функцию. Кроме того остатки этой пластмассы попадает между иголками подшипников. Естественно, даже новые фирменные крестовины очень быстро выходят из строя, и требуется опять ремонт карданного вала автомобиля.

Проверка балансировки вала в "Драфт-сервисе" производится на сертифицированном стенде и опытными специалистами, вот почему стоит обращаться именно к нам. Мы выполняем ремонт карданного вала для грузовых автомобилей всех марок с обязательной балансировкой кардана. На выполняемые услуги мы предоставляем реальную гарантию.